UV navigatie APP – Disclaimer
Disclaimer van de App “Uitzonderlijk vervoer navigatie”
Laatst bijgewerkt op: 29 juli 2026
Deze disclaimer is van toepassing op de mobiele applicatie “Uitzonderlijk vervoer navigatie” (hierna “de App”), ontwikkeld en beheerd door Willy Vervloet (hierna “wij” of “ons”).
Door de mobiele applicatie “Uitzonderlijk vervoer navigatie” (hierna “de App”) te downloaden, te installeren en te gebruiken, ga je akkoord met de onderstaande disclaimer en voorwaarden. Lees deze zorgvuldig door.
1. Hulpmiddel, geen vervanging voor eigen oordeel
1.1 De App is een navigatie- en ondersteunend hulpmiddel dat speciaal is ontworpen voor chauffeurs in het uitzonderlijk vervoer. De App berekent routes op basis van een netwerk van vergunde wegen.
1.2 De App is geen vervanging voor het eigen oordeel, de waakzaamheid en de rijvaardigheid van de bestuurder. De bestuurder blijft te allen tijde de eindverantwoordelijke voor het veilig besturen van het voertuig en het strikt opvolgen van de geldende verkeersregels en -borden.
2. Accuratesse van de route en vergunde wegen
2.1 Hoewel wij met de grootste zorg het netwerk van vergunde wegen onderhouden en de routes berekenen, kunnen wij niet garanderen dat de informatie te allen tijde 100% accuraat, volledig of up-to-date is.
2.2 Wegvergunningen, tijdelijke of permanente verkeersmaatregelen, wegsluitingen, brughoogtes en gewichtslimieten kunnen door de overheid op elk moment wijzigen. Het is mogelijk dat de App deze wijzigingen niet onmiddellijk weerspiegelt.
2.3 Controle verplicht: De bestuurder dient zelf te controleren of de voorgestelde route daadwerkelijk toegankelijk en veilig is voor het specifieke voertuig en de specifieke lading die op dat moment vervoerd wordt.
3. Fysieke obstakels en wegsituatie
3.1 De App kan fysieke obstakels die niet in de kaartgegevens of vergunningsdata zijn opgenomen (zoals plotselinge werkzaamheden, ongevallen, smalle straatjes, of tijdelijke afzettingen) niet altijd “zien” of anticiperen. De bestuurder moet de fysieke wegsituatie altijd visueel controleren. Als een voorgestelde weg onveilig of onbegaanbaar lijkt, is het de verantwoordelijkheid van de bestuurder om hierop te anticiperen.
4 Specifieke Clausule betreffende complexe infrastructuur en multilevel-rotondes
4.1 De App maakt gebruik van een wiskundig geoptimaliseerd kortste-pad-algoritme, dat de berekende route vectoren kwantificeert op basis van een tweedimensionale, topologische projectie van het vergunde wegennetwerk. Hierdoor is de intrinsieke navigatielogica van de App inherent beperkt in het grafisch onderscheiden van differentiële hoogteprofielen (z-coördinaten) bij zogenaamde multilevel-infrastructuur, zoals grote rotondes met daarboven of daaronder gelegen viaducten, op- en afritten. Bekijk hiervoor zeker de handleiding, hoofdstuk 6 en 7.
4.2 In dergelijke geometrische configuraties zal het algoritme de mathematisch kortste afstand berekenen langs de beschikbare topologische knooppunten. Dit kan ertoe leiden dat de App een route suggereert die fysiek gezien een afrit of parallelle rijbaan van de rotonde volgt, aangezien het systeem de weefslag van de infrastructuur op een platte Amerikaanse projectie (2D) evalueert en de fysische afstand over de afrit korter is dan het volledig uitrijden van de rotonde. Bekijk hiervoor zeker de handleiding, hoofdstuk 6 en 7.
4.3 Bij het naderen van, of het rijden op, dergelijke complexe rotondes en niveau-kruisingen, wordt de bestuurder geacht te begrijpen dat de virtuele projectie van de App kan afwijken van de driedimensionale realiteit. Het is de exclusieve en onvervreemdbare verantwoordelijkheid van de bestuurder om de juiste rijstrook te selecteren, de fysieke verkeerssituatie visueel te evalueren en de daadwerkelijke baanvakken te volgen, ongeacht de door de App gesuggereerde mathematische vector. De ontwikkelaar wijst elke aansprakelijkheid af voor schade, vertraging of verkeersovertredingen die voortvloeien uit het blindelings volgen van de 2D-projectie op complexe multilevel-infrastructuur. Bekijk hiervoor zeker de handleiding, hoofdstuk 6 en 7.
5. Afhankelijkheid van externe diensten en techniek
5.1 Voor het correct functioneren van de App is een actieve internetverbinding, een functionerend GPS-signaal en de beschikbaarheid van externe diensten (zoals Google Maps SDK, Google Places API en Stadia Maps/Valhalla) vereist.
5.2 Wij aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor schade, vertraging, of het niet (goed) functioneren van de App als gevolg van:
* Het uitvallen of storingen in de internetverbinding of GPS-signalen.
* Storingen, wijzigingen of fouten in de diensten van derden (Google, Stadia Maps).
* Storingen in het besturingssysteem of de hardware van het mobiele apparaat van de gebruiker.
6. Handmatige invoer en omleidingen
6.1 Wanneer de chauffeur handmatig tussenpunten toevoegt voor een omleiding, of de App gebruikt om de kortste weg naar en van het vergunde netwerk te vinden, geschiedt dit op eigen risico. De App kan niet garanderen dat een handmatig gekozen omleidingsroute geschikt is voor uitzonderlijk vervoer (bijv. wat betreft aslasten, voertuigafmetingen of brughoogtes).
7. Aansprakelijkheid
7.1 De ontwikkelaar van de App, aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor enige vorm van schade, direct of indirect, materiële of immateriële schade, vertraging, boetes, of letselschade die voortvloeit uit of verband houdt met:
- Het gebruik of het onvermogen om de App te gebruiken.
- Het volgen van de door de App voorgestelde routes.
- Foutieve of verouderde informatie in het vergunde wegennetwerk.
- Het nemen van handmatige omleidingen via de App.
- Het gebruik van de App is volledig op eigen risico.
8. Verkeersboetes en wettelijke overtredingen
8.1 De bestuurder is te allen tijde zelf verantwoordelijk voor het naleven van de lokale verkeerswetgeving. Eventuele verkeersboetes, bekeuringen of andere juridische consequenties die voortvloeien uit het niet-naleven van verkeersregels (zelfs als de App een route suggereert die in strijd is met een onvoorziene verkeerssituatie, zoals bijvoorbeeld een tijdelijk verkeersbord, onverwachte wegenwerken, enz.) zijn voor rekening van de bestuurder.
9. Wijzigingen in de App en disclaimer
9.1 Wij behouden ons het recht voor om de App op elk moment aan te passen, bij te werken of te wijzigen, alsook om deze disclaimer te wijzigen. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om periodiek deze disclaimer te raadplegen op eventuele wijzigingen.
10. Bekijk ook ons Privacybeleid
11. Contact
Voor vragen met betrekking tot deze disclaimer kun je contact opnemen met:
De beheerder via: Contact
Rechtstreeks via mail: navigatie-app-uitzonderlijk-vervoer@het-verkeer.be
Wil je updates over de APP, De Disclaimer en Het Privacybeleid? schrijf je dan hieronder in op de nieuwsbrief.
